当“纯电”+“皮卡”会产生怎样的效果？815mm涉水深度，比微型轿车还小的转弯半径，比跑车还快的零百加速......

　　近日，雷达携旗下纯电皮卡“地平线”在重庆邀请专业媒体和客户代表举办了一场试驾会，让现场消费者见识了当下纯电皮卡的各种可能性，它已不仅是创业的最佳搭档，更是出色的生活伙伴。

　　记者在现场看到，搭载高性能双电驱系统的雷达地平线s，可以和特斯拉Cybertruck以及保时捷911一较高下。在试驾过程中，其动力充沛、响应迅速、机动灵活的特点也得到了充分的展示，完全没有传统皮卡那种松散、笨重的感觉。

　　虽然是电动车，但是地平线的越野能力很强。其搭载纯电四驱系统，可以通过智能算法预判复杂路况，并根据上下坡场景及载重状态，实时调整扭矩分配。一位来自成都的深度户外玩家，驾驶着雷达地平线完成了难度很高的越野驾驶，他称赞雷达地平线是个可以跋山涉水的重装选手。

　　重庆作为山城，道路上有不少陡坡和急弯，雷达地平线的智能掉头功能展现出了极强的实用性，作为一辆轴距3120mm的大皮卡车，其最小转弯半径仅有6.1米，如果开启智能掉头，最小转弯半径可缩短至3.5m。要知道五菱宏光MINIEV这样的微型轿车，其最小转弯半径也要到4.2米。这让雷达地平线在遇到窄路调头时会更加具备优势。

　　而作为一辆纯电皮卡，雷达地平线还有一个很大的优势，就是其拥有21KW的外放电功能，其不仅可以支持家用的220V放电，还可以支持380V的工业放电。

　　参加本次试驾的川渝创造营营长洋洋表示，对雷达地平线的外放电功能印象深刻，21kW外放电功能给户外玩乐体验带来了质的飞跃，不仅可以搭载常规的烹饪、照明电器，连空调、电视、电动麻将机也不在话下，简直是直接把家搬到了户外。

　　雷达地平线kW最大外放电功能，全车共有5个放电口，遍布车内、车侧、后厢，不仅支持静止放电，还可以行驶中放电、锁车放电，可以满足户外用户全方位全场景的用电需求，让户外露营体验直接跃入“电气时代”。

　　作为工作车，雷达地平线同样出色。其最大额定载重达865kg，同时具备3000kg的超强拖拽能力。为了满足消费者工作车和生活车的各种需求，吉利雷达还打造了多套智慧场景解决方案。如车+植保无人机改装方案、户外烧烤车等在内的数十种改装车。

　　当下的皮卡汽车已经不再满足于一辆简单的工具车的定位，而成为消费者可咸可甜的汽车伙伴，雷达正是瞄准了这块市场需求。雷达地平线作为吉利雷达的第二款车型，依托更加出色的外放电能力和智能物联能力，为用户创造了更多可能。

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