露营原本是一项较为小众的户外休闲方式，其新鲜、精致与自带社交属性的特点培养了大批爱好者。以至于自今年开春天气回暖，帐篷、吊床、睡袋等露营装备一度处于断货状态，露营的高级玩家还添置了房车。

　　可房车的价格毕竟不是一比小数目，如何在现有条件如何提升露营质量是个值得思考的问题。今天江湖君也针对不同车型的露营方式做了攻略，供大家参考。

　　SUV能过夜的露营才算是一次合格的露营，因此在不换房车的前提下，车顶帐篷or床车就成了最具性价比的过夜选择。相较于直接在地面搭建帐篷，车顶帐篷更加安全舒适，并且适用于大部分旅行车与SUV车型。需要注意的是，根据《道路安全交通法实施条例》第五十四条，载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货的相关规定，普通载客汽车行李架载货，装载长度和宽度不能超出车厢，行李架高度距车顶不能超过0.5米，距地面不能超过4米。

　　但如果不是经常露营或野外自驾，车顶帐篷的使用频率不高的情况下，也可以选择“床车”方式，放倒后排座椅，一张充气床垫就能搞定，需要注意的是车内空气循环的问题。

　　另外一种比较新颖的做法则是电动车采用车尾帐篷，可以利用车载空调改善帐篷居住环境，且不必担心尾气。

　　相较于普通SUV和旅行车，皮卡拥有更强的装载能力。因此给自己的皮卡装配一个背托房箱，也是汽车露营中比较常见的做法。背驼房车是专门针对皮卡设计的，可以直接放到皮卡的货厢中，与拖挂相比，驾驶背驮房箱皮卡不需要额外增驾。对轻型拖挂感兴趣的朋友也可以翻翻江湖君之前关于考取C6驾照的文章，对于轻型拖挂可以参考国外比较流行的轻型拖挂帐篷，可以更适用于新的拖挂准驾规定。

　　拖挂与背驮的优势在于，不需要露营时可以卸下这个露营组件，将车辆恢复成正常状态使用，较为灵活方便。精致小巧，也可以满足房车爱好者的基本需要。

　　MPV汽车露营的终极秘诀依然是空间即正义，MPV也成了露营活动中的利器。巨大的装载空间为露营创造了更多可能，许多真正的自行式B型房车也均基于MPV底盘所打造。因此，MPV也是众多家用车中最具露营潜力的车型，无论远途自驾还是郊游露营，均可提供相对舒适的休息环境。此外，相对低调的外观与经济适用性对于露营活动的初级爱好者来说也是比较好的选择。

　　露营的乐趣在于过程而不是结果，各种大牌户外天幕、折叠桌椅、炊具、户外寝具等专业装备堆砌出的“搬家式”露营其实在某种意义上已经失去了部分露营活动原有的乐趣。别在羡慕有房车的人啦！自己动手，一样可以玩的很开心！